ऑटोमोबाइल उद्योग में माइक्रोमोटर का अनुप्रयोग रुझान

मोटर ऑटोमोबाइल के प्रमुख भागों में से एक है।वर्तमान में, ऑटोमोबाइल भागों में उपयोग की जाने वाली मोटर में न केवल मात्रा और विविधता में बड़े बदलाव होते हैं, बल्कि संरचना में भी बड़े बदलाव होते हैं।आंकड़ों के अनुसार, प्रत्येक साधारण कार में माइक्रो स्पेशल मोटर्स के कम से कम 15 सेट होते हैं, वरिष्ठ कारों में 40 से 50 सेट माइक्रो स्पेशल मोटर होते हैं, लक्जरी कारों में माइक्रो स्पेशल मोटर्स के लगभग 70 से 80 सेट होते हैं।वर्तमान में, मोटर उत्पादन के साथ चीन के विभिन्न ऑटो पार्ट्स में लगभग 15 मिलियन यूनिट (1999 के अंत तक के आंकड़े) हैं, जिनमें फैन मोटर लगभग 25%, वाइपर मोटर 25%, स्टार्टिंग मोटर लगभग 12.5%, जनरेटर लगभग 12.5%, पंप मोटर के बारे में है। 17%, एयर कंडीशनिंग मोटर लगभग 2.5%, अन्य मोटर लगभग 5.5%।2000 में, ऑटोमोबाइल भागों के लिए 20 मिलियन से अधिक माइक्रो स्पेशल मोटर थे।ऑटो पार्ट्स में प्रयुक्त मोटर आमतौर पर कार के इंजन, चेसिस और बॉडी में वितरित की जाती है।तालिका 1 प्रीमियम कार और उसके सहायक उपकरण के 3 भागों में मोटर प्रकारों को सूचीबद्ध करती है।ऑटोमोबाइल इंजन भागों में मोटर का अनुप्रयोग मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल स्टार्टर, ईएफआई नियंत्रण प्रणाली, इंजन पानी की टंकी के रेडिएटर और जनरेटर में मोटर के अनुप्रयोग को संदर्भित करता है।2.1 ऑटोमोबाइल स्टार्टर में मोटर का अनुप्रयोग ऑटोमोबाइल स्टार्टर ऑटोमोबाइल इंजन का एक इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग मैकेनिकल डिवाइस है।यह ऑटोमोबाइल का एक अनिवार्य और महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसका व्यापक रूप से ट्रैक्टर, मोटरसाइकिल और अन्य वाहनों में भी उपयोग किया जाता है।उपरोक्त वाहन में, जब स्टार्टर डीसी द्वारा संचालित होता है, तो एक बड़ा टॉर्क उत्पन्न होता है, जो वाहन को स्टार्ट करने के लिए इंजन क्रैंकशाफ्ट को चलाता है।स्टार्टर रेड्यूसर, क्लच, इलेक्ट्रिकल स्विच और डीसी मोटर और अन्य घटकों से बना है (चित्र 1 देखें), जिनमें से डीसी मोटर इसका मूल है।**** अंजीर।1 स्टार्टिंग मोटर पारंपरिक ऑटोमोबाइल स्टार्टिंग मोटर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डीसी सीरीज मोटर का उपयोग करती है।नई सामग्री के विकास और अनुप्रयोग के साथ, ndfeb दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री मुख्य रूप से डीसी मोटर में उपयोग की जाती है, जो उच्च प्रदर्शन दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक डीसी मोटर का उत्पादन करती है।इसमें सरल संरचना, उच्च दक्षता, बड़े शुरुआती टोक़, स्थिर शुरुआत, कम ऊर्जा खपत, सुरक्षा और विश्वसनीयता, और लंबे समय तक बैटरी जीवन के फायदे हैं, ताकि पारंपरिक विद्युत चुम्बकीय स्टार्टर को अद्यतन किया जा सके।ऑटोमोबाइल को 0.05 ~ 12L विस्थापन में मिलने के लिए, सिंगल सिलेंडर से 12.
1, पतला और छोटा
ऑटोमोबाइल के विशिष्ट वातावरण की जरूरतों को पूरा करने के लिए ऑटोमोबाइल माइक्रो-स्पेशल मोटर का आकार फ्लैट, डिस्क, लाइट और शॉर्ट की दिशा में विकसित हो रहा है।आकार को कम करने के लिए, पहले उच्च-प्रदर्शन Ndfeb स्थायी चुंबक सामग्री के उपयोग पर विचार करें।उदाहरण के लिए, एक 1000W फेराइट स्टार्टर का वजन 220g है, और ndfeb चुंबक का वजन केवल 68g है।स्टार्टर मोटर और जनरेटर को समग्र रूप से डिज़ाइन किया गया है, जो वजन को आधा कर सकता है।डिस्क-टाइप वायर-वाउंड रोटर्स और प्रिंटेड वाइंडिंग रोटर्स के साथ डायरेक्ट-करंट परमानेंट मैग्नेट मोटर्स को देश और विदेश में विकसित किया गया है।उनका उपयोग इंजन की पानी की टंकी और एयर कंडीशनर के कंडेनसर के शीतलन और वेंटिलेशन के लिए भी किया जा सकता है।फ्लैट स्थायी चुंबक स्टेपर मोटर का उपयोग ऑटोमोबाइल स्पीडोमीटर, मीटर और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में किया जा सकता है, हाल ही में, जापान ने अल्ट्रा-पतली केन्द्रापसारक प्रशंसक मोटर पेश की है, मोटाई केवल 20 मिमी है, फ्रेम दीवार की सतह में स्थापित किया जा सकता है वेंटिलेशन के लिए बहुत छोटा अवसर है और ठंडा करना।
2, उच्च दक्षता
उदाहरण के लिए, वाइपर मोटर की रेड्यूसर संरचना में सुधार के बाद, मोटर असर पर भार बहुत कम हो जाता है (95 प्रतिशत कम हो जाता है), मात्रा कम हो जाती है, वजन 36 प्रतिशत कम हो जाता है, और मोटर का टॉर्क कम हो जाता है। 25 प्रतिशत की वृद्धि की गई है।वर्तमान में, अधिकांश ऑटोमोबाइल माइक्रो-स्पेशल मोटर फेराइट चुंबक स्टील का उपयोग करती है, ndfeb चुंबक स्टील लागत प्रभावी सुधार के साथ, फेराइट चुंबक स्टील की जगह लेगी, ऑटोमोबाइल माइक्रो-स्पेशल मोटर को हल्का, उच्च दक्षता बनाएगी।
3, ब्रश रहित
उच्च प्रदर्शन स्थायी चुंबक सामग्री, बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स और माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी के समर्थन के तहत ऑटोमोबाइल नियंत्रण और ड्राइव स्वचालन, विफलता दर में कमी और रेडियो हस्तक्षेप को समाप्त करने की आवश्यकताओं के अनुसार, ऑटोमोबाइल में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले विभिन्न स्थायी चुंबक डीसी मोटर विकसित होंगे ब्रश रहित दिशा में